现场有两台同型号的变频器GM150，两台同功率的电机。想测试两台变频器的带载能力，把两台电机轴对接，一台转速给定，一台转矩给定，两台变频器的直流母线用电缆短接起来，即共用母线。先给一个小转速，电机转起来，另一台给转矩（反转），理论上，这时候，速度给定的就要出力了，出力的大小由转矩给定的转矩大小决定。但是，现场，速度给定的那台先小转速转起来以后，转矩给定的这台跟不上现有的速度，也就是一只检测不到实际的速度，从而无法进行加载。哪位大神知道，这种情况下，转矩给定启车（电机正在运行，且运行方向和转矩给定要求的反向）还有其他设置吗？比如，设置成飞车启动，或自由启动（不需励磁）？还有就是转矩给定下，飞车启动还起作用吗？
最佳答案
你这个就是转速转矩模式对托，测试电机性能，一定要先给一个小转速，再给转矩，等转起来再加提升转速，这种比较保险，不然容易报失速。
提问者对于答案的评价：
恩，大神明白我说的。但是，我也是先给了一个小的速度，问题是，再给转矩时，给转矩的这台跟随不上已有的小速度，也就没法再继续增加转矩了。估计是算法的问题，设置转向是正向，但电机对托实际是反向。这种情况，变频器无法计算反转时的速度。
原创文章，作者：more0621，如若转载，请注明出处：https://www.zhaoplc.com/plc126995.html
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