设备情况
主轴电机7.5KW，停车方式需要两种：当按下停止，电机减速停机。当按下急停或者机械致命或人生安全的时候要求制动停车。
启动电机的操作： 准备启动→电机电源接触器吸合并且OFF3(P704)=1.→按下启动→OFF1=1电机运行
此时当按下急停，程序是OFF1 和OFF3同时=0.为什么电机5秒才能停下来。
在正常运行时，按下减速停车按钮 电机同样也是5秒才能停下来。。。真不知道为什么？求教！
下面是我电机设置的参数：
参数 设定值 解释
P0003 3 专家级别
P0010 30 恢复出厂设置
P0970 1
P304 380V 电机额定电压
P305 15A 电机额定电流
P700 2 由端子控制
P1000 2 由模拟量1给定速度
P1080 0HZ 电机最小频率
P1082 50HZ 电机最大频率
P1120 10s 运行斜坡上升时间
P1121 10s 运行斜坡下降时间
P1135 1s OFF3斜坡下降时间
P701 1 输入端子1功能 ON/OFF1
P702 10 输入端子2正向点动
P703 4 OFF3快速停止
P704 9 输入端子4故障复位
P1058 20HZ 正向点动频率
P1060 1s 点动斜坡上升频率
P1061 1s 点动斜坡下降频率
P0731 52.3 变频器报警
P0776 1 模拟量输出1为0-10V电压，12/13并联500Ω电阻
P771 21 模拟量输出1反馈功能为实际频率
P640 120% 电机过载因子
P2000 50HZ 变频器基准频率
P0971 1 保存参数设置
最佳答案
1.从楼主的参数设置来看未有什么异议，我也怀疑是你的负载惯性较大，并且没有机械抱闸，所以就不能实现快速停车的目的。楼主可以先试一试使用“直流制动”P1230至P1234（详细请参考MM440使用大全），但频繁使用直流制动会使电机过热。
2.如果使用直流制动还不能满足你的工艺，那只有使用机械抱闸，来实现快速停车啦。 但当变频器传动大惯量负载设备时快速减速停车过程中，会造成直流回路电压升高，进而导致直流回路电压过高（F0002）而停机，还应增加制动单元和制动电阻，将电机回馈的能量转化为热能消耗掉。
3.MM440 75kW（含）以下变频器已经内置了制动单元，只需外部配置制动电阻即可实现能耗制动，而MM420和MM430变频器没有内置制动单元，通过加装外置制动单元和制动电阻，也可实现快速停车制动。
提问者对于答案的评价：
也不确定
原创文章，作者：more0621，如若转载，请注明出处：https://www.zhaoplc.com/plc143602.html
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