1.60KW变频器在配有制动单元的情况下，停车方式应该选自由还是减速？加装制动单元后需要修改变频器参数吗。
2. 设备要求减速时间很短。现在变频器配有制动电阻。减速时依然报过流。求解决办法。
3. 装有制动电阻后还可以使用直流注入制动吗。需要注意什么。
4.如果电机配有机械制动或者电磁制动，变频器还需要制动单元么。可否用自由停车方式。
最佳答案
1.MM440变频器75kW以下的装置内置制动单元，所以无需外部再配制动单元，直接制动电阻即可。制动时，电机要减速停车，不能自由停车。变频器要设置参数：制动时间周期P1237，禁止直流母线电压控制器使能P1240；
2.如果要求停车时间短，加了动力制动还是报故障的话，要看制动过程的电流，是不是已经达到电机的额定电流，如果没有达到，继续加强制动，如果已经达到了，说明电机的制动能力已经到极限了。制动时间受限于系统的制动能力。
3.可以混合制动，即动力制动+直流制动+机械抱闸制动
4.外部有其他的制动手段了，内部的制动可以省略。当然，机械抱闸制动对闸皮的磨损是严重的。一般不可取，停机抱闸可以用。
提问者对于答案的评价：
很详细。解答了疑虑。谢谢！
原创文章，作者：more0621，如若转载，请注明出处：https://www.zhaoplc.com/plc167863.html
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