在MM440里的制动电阻的选型是如何计算出来的？请把计算过程写出来好吗？
最佳答案
制动电阻的选择与校验
为MM440变频器配置制动电阻，需要满足二个条件：
1)制动电阻最大功率P brake resistor max >= 最大制动功率P brake Appl max
2)负载工作周期内的制动电阻连续功率P brake resistor average >=
制动周期内的平均制动功率P brake Appl average
下面举例说明如何选择制动电阻,为5.5KW 、3~380-480V的MM440配置制动电阻，按照样本DA51.2初选6SE6400-4BD16-5CA0
一个制动周期内产生的最大制动功率： P brake Appl max =6.6kW
制动电阻可以承受的最大制动功率： P brake resistor max =12.6 kW
P brake Appl max < P brake resistor max 第一个条件满足
一个制动周期内的平均制动功率： P brake Appl average =1.1kW
负载工作周期内的制动电阻连续功率： P brake resistor average =0.65 kW
P brake Appl average > P brake resistor average第二个条件不满足
表明该制动电阻没有足够的容量接受1.1kW的制动能量。在此，可以提出两个解决方案：
1）采用四个该型号电阻，两并两串地接入。总的制动阻值并未改变，因而能够承受的最大制动功率P brake max =U dc max 2 /R min 也未改变。 但是负载工作周期内的制动电阻连续功率却提高了4倍，
P brake resistor average =0.65kW×4=2.6kW。此时P1237 必须放开限制，设置为3，即负载工作周期为20%。
3)选择其他型号大容量的制动电阻，例如采用MASTERDRIVES 产品系列中订货号为6SE7018-0ES87-2DC0的制动电阻，其阻值为80， 因此能够承受的最大制动功率P brake max =U dc max 2 /R min =8.82kW，
P brake Appl max < P brake resistor max 第一个条件满足
因为MASTERDRIVES 产品系列的制动电阻均是按照20%的负载工作周期制定的，因此需要将P1237设置3，P brake resistor average =8.82kW×0.2=1.764kW
P brake Appl average < P brake resistor average第二个条件满足
•FX-GX 制动单元与制动电阻选择
在MICROMASTER DRIVES系列中，仅在外形尺寸为A-F的MM440里集成了制动单元，只需再选择一个适当的外接制动电阻即可。外形尺寸为FX 、GX的MM440因为功率相对较大，不再在内部集成制动单元，而是需要采用MASTERDRIVES系列中的外接制动单元以及制动电阻。其选择方法参见MASTERDRIVES产品样本。
•MM440 中相关动态制动的必要参数设置
P1233=0 禁止直流制动
P1234=0 禁止复合制动
P1240=0 禁止直流电压控制器功能
P1254=0或1 选择UDC chopper的计算方法
P1237>0 使能动态制动功能
提问者对于答案的评价：
大家都来看看啊
原创文章，作者：more0621，如若转载，请注明出处：https://www.zhaoplc.com/plc197014.html
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