按照MM440大全的接法，将制动电阻接在B1,和B2,正常情况下，只有减速时候才会有制动电流流过，以达到迅速停车的目的。这个过程中制动用的可控制电气原件起作用。加速时候，停车时候仍有电流，是不是说明可控原件已经短路，或者损坏，制动电阻始终有540伏左右的电压供给，除了p1240=0 p1237=5还是有哪些参数可以控制可控原件的工作，谢谢大家的解答！
最佳答案
从你描述的情况来看，我觉得你的制动电阻好像是被短接到直流母线上了。而这可能由以下原因导致——
1、制动电阻的接法有误，导致制动单元被旁路掉，使得制动电阻被直接接在了直流母线的正负电压之间。所以制动电阻两端始终有540伏左右的电压供给。
2、或者可能是制动单元有问题，始终处于导通状态。这样的话，也会出现你上述的现象的。
3、如果仅仅是你的制动电阻坏掉了，也不可能出现“制动电阻始终有540伏左右的电压供给”的情况。所以，建议你先重点查上述的两种原因。
提问者对于答案的评价：
谢谢大家的解答！
原创文章，作者：more0621，如若转载，请注明出处：https://www.zhaoplc.com/plc193241.html
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