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问题：
在运输中损坏了电机，该怎么办？n
回答:
1、登记损坏的电机
a) 对于在任何运输中造成电机损坏，货运公司必须承担责任。用户必须以书面形式向货运公司提供能够证明电机损坏的信息，然后得到带有司机印章和签字的确认。n
b)隐含的损坏–开始时不能确认： CMR（国际货物运费规则－欧洲规则）提供了在开始无法确认的损坏所需要注册的可能性，然而，这些工作必须在收到货物（例如电机）七天内以书面形式完成。基于这些情况，用户就有责任保留损坏电机的证据。这就意味着声称电机损坏的用户必须提供这些损坏是在货运公司处理中发生的证据，然后把这些证据发送给A&D供应部门（如工厂）或者RG/LG/RD。n
2) 用户通知他的区域西门子合作伙伴
负责运输的部门（如A&D海运部门或者RG/LG/RD），同时也负责运输中出现的损坏问题，然后RG合作伙伴必须把运输中损坏的变频器或者用户的抱怨输入到RECO-Tool中。
https://adwork.automation.siemens.com/forms/ad/rma/rma.asp
这种抱怨会自动显示在供应商的Service/LOG部门，并且会被立即处理。
我们建议带有用户和货物代运人/海运公司签名的文件都贴上标签成为一个附件，目的是缩短处理时间，也可以参考第三点。n
如何处理RG上运输中损坏问题的指导可见以下链接：
http://intra1.nbgm.siemens.de/prozesse/leitfaden/html_76/transportschaeden_grundsaetzlich.htm
3) 关于损坏电机的文件
取决于实际造成的电机损坏，附加的文件非常重要：n
－例如：海运文件的复印件和损坏报告等，目的是在不需要付费的情况下就可以解决损坏的问题。n
－拍照的目的是分析出现故障的真正原因，并可以提供快速的解决方案。n
－对于错误的运输，必须要有包装和接线盒的铭牌和标签的照片。n
－对于开始时没有发现所隐藏的损坏，必须要提供包装和产品的照片（这些工作必须在收到货物7天内完成）。n
4) 分解过失
在尽可能快的认真检查完后供应部门将会处理损坏报告，以下是可得到的解决方案：n
–用户维修–用户可替换小的备件和元件。然而，这只限于轻微的损坏。例如，用户可以替换的备件是风扇、风扇罩和接线盒等。
这些备件必须免费发送到用户处。
– 服务部门维修 – 可通过RG/LG/RD或者电机工厂的服务部门联系到下一个最近的维修部门，所需要的备件和元件必须免费发送到维修部门
– 工厂维修 – 如果已经造成了电机较大范围的损坏，例如电机结构破裂或者断裂，那么我们推荐电机在工厂维修。
– 电机替换供应 – 我们推荐使用库存的电机来做替换，而有缺陷的电机必须返回工厂。
注意：
如果不能证实/确认是因为海运公司（例如：卡车司机开始发送电机造成等）造成的损坏，或者是收到货物之后造成，或者是错误发送造成，那么将会收取费用。
就象对损坏承担责任的当事人不再决定当电机开始发送时因为用户和司机不再对海运文件做评论，那么根据).§ 438 of TRG（德国立法：代表运输立法） 海运保险公司将会拒绝任何海运损坏赔偿的要求。
| Written by: | A&D SD CST |
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原创文章，作者：ximenziask，如若转载，请注明出处：https://www.zhaoplc.com/plc336031.html
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